你问深圳人
对海的执念有多深？
先看看这几个「网红」项目
(资料图)
还没出道已经预定了热搜
其中，深江铁路于去年10月9日
全线开工建设！
未来
深江铁路动车组
将从百米海底驶过
下面，我们就来看看这条
贯通 深圳 、 东莞 、 广州 、 中山 、 江门 的
深江铁路最新进展
深江铁路最新进展
深江铁路（深圳段）正在开展 拌合站大临用地、盾构工作井、斜井 等作业面施工建设，以及 交通疏解、绿化迁移、“三电”及管线迁改工程 等前期工程。
▲深江铁路龙华段拌合站已建成
在另一边，深江铁路珠先行开工路段江口隧道由两台刀盘开挖直径超 13 米的巨型盾构机从东莞虎门和广州南沙两端分别盾构掘进， 隧道盾构段已掘进过半 。
全线设7座车站
深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分。
线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长 116公里 ，建设工期5年半 （不含先开段） 。
全线共设 深圳西丽（深江铁路建设项目不含西丽站）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站 等7座车站。
深江铁路深圳西丽至南沙段设计时速 200 公里，南沙至江门段设计时速 250 公里。
全线桥隧占比达98%，其中珠江口隧道、深莞隧道、洪奇沥公铁大桥、深圳机场东站、深圳机场至深圳北联络线等5项工程为全线重难点工程。
深江铁路建成通车后——
在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通； 在深圳机场东站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山北站通过联络线沟通珠海至深圳方向径路，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。深江铁路建成通车后， 可实现
深圳与江门 1小时 内通达
深圳与广州南沙自贸区
半小时 高铁互联互通
（来源：深圳交通、新华社）
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